per metterlo a disposizione Ucraina Downing Street ha confermato che sarà necessario un accordo con partner internazionali per sostituire il jet della Royal Air Force.
Il portavoce ufficiale del Primo Ministro ha dichiarato: “In termini di consentire ai due diversi tipi di utilizzare il Typhoon in un paese diverso dal Regno Unito, sarebbe necessario il permesso del Typhoon Consortium.
“Solo questo Italia, Spagna, Germania e ovviamente noi. Gli F-35 richiederebbero un accordo con gli Stati Uniti.
Alla domanda se ci fossero stati colloqui con quei paesi “in linea di principio” sull’adesione all’aereo britannico fornito, il portavoce ha detto: “Come ci si aspetterebbe, discuteremo di capacità aggiuntive con i nostri partner, compresi quei paesi”. .
Quando si parla di tifoni, non tutto dipende solo dalla decisione della Gran Bretagna
Il presidente ucraino Volodymyr Zelensky
“Non entrerò nello specifico sui permessi per particolari tipi di dispositivi, non penso che sarebbe utile.”
primo ministro Rishi Sunak Kiev aveva sottolineato la necessità di negoziare con gli alleati sulla fornitura di aerei da guerra britannici a causa di “trattati congiunti con diversi altri paesi”.
In una conferenza stampa congiunta mercoledì con il presidente dell’Ucraina Sunak Volodymyr Zelenskij Ha anche affermato di ritenere che “non tutto dipenda solo dalla decisione della Gran Bretagna” quando si trattava di scegliere se dotare o meno la propria forza aerea di Typhoon.
Zelensky ha detto che solleverà la questione con i leader europei, avendo viaggiato sia a Parigi che a Bruxelles dal suo viaggio a sorpresa in Gran Bretagna.
L’ex primo ministro Boris Johnson, che ha chiesto che tutti i 100 jet Typhoon della RAF vengano consegnati in Ucraina per aiutare a sconfiggere le forze del presidente russo Vladimir Putin, ha affermato di non vedere “alcun motivo” per cui gli alleati dovrebbero rifiutarsi di consegnarli.
Il signor Johnson ha dichiarato mercoledì: “È vero che il Typhoon è un aereo a quattro nazioni e abbiamo bisogno dell’approvazione degli alleati per l’esportazione.
“Ma non c’è motivo di pensare che la Germania o altri debbano protestare contro la nostra decisione: questi sono aerei del Regno Unito”.
Ma Berlino si è dimostrata resistente quando si tratta di fornire armi chiave a Kiev.
Il cancelliere tedesco Olaf Scholz ha impiegato settimane per deliberare sull’opportunità di inviare carri armati Leopard 2 in Ucraina, nonostante le pressioni internazionali per approvare il loro uso dei carri armati Leopard 2.
Altri paesi che erano disposti a fornire carri armati modello Leopard, come la Polonia, hanno dovuto attendere l’approvazione di Berlino poiché sono forniti su licenza tedesca.
Anche il presidente degli Stati Uniti Joe Biden è apparso riluttante a inviare gli F-16 della US Air Force nell’Europa orientale, suggerendo che qualsiasi discussione transatlantica sull’approvazione degli F-35 con sede nel Regno Unito per il dispiegamento ucraino potrebbe rivelarsi difficile.
Downing Street ha affermato che anche i requisiti della catena di approvvigionamento dovrebbero essere considerati prima di decidere sugli aerei da combattimento.
Il portavoce di Sunak ha dichiarato: “Si tratta di macchinari molto complessi che richiedono team significativi di persone e attrezzature per funzionare.
“Servono piloti addestrati, ingegneri addestrati, logisti e una catena di approvvigionamento che consenta loro di essere in volo, non solo aerei.
“È ovviamente un lavoro importante e fa parte delle discussioni che il Segretario alla Difesa sta avendo e che stiamo avendo con le nostre controparti ucraine”.
Un funzionario di Downing Street ha negato di aver inviato a Kiev vecchi modelli di aerei britannici come Hawks o Tornado.
Ha rifiutato di commentare quando gli è stato chiesto dei rapporti secondo cui la pista ucraina corta e non regolamentata potrebbe rendere difficile l’uso dei caccia britannici.
